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⏱ Durée causerie
15:00
QCM · TM-CAU-01
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Avant de commencer, répondez à 4 questions sur les risques routiers au quotidien.
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4 questions~4 minutesCorrection immédiate
TECHMINE
Forage · Minage
TM-CAU-01 · 2026
Quart d'heure sécurité
Risques routiers :
les bons réflexes
Support animateur · Tous foreurs et foreurs-mineurs
15 minDurée
TrajetRisque
TerrainFormat
Axe 2SSE
Pourquoi ce thème
Les foreurs TECHMINE passent parfois plus de 2 heures par jour au volant, seuls, souvent avant le lever du soleil. Longue route jusqu'en carrière, retour en fin d'après-midi, sur tout le territoire national. En France, le risque routier est la 1ère cause de mort au travail dans les travaux publics : il représente environ 40% des accidents mortels du secteur. Un accident de trajet, c'est un accident du travail.
DISTANCE D'ARRÊT TOTALE (réaction + freinage) 50 km/h 35 m 80 km/h 65 m 90 km/h 90+ m 110 km/h 130+ m Avec un fourgon-atelier chargé, ajouter 15 à 25% à ces distances
Plus le véhicule est lourd et rapide, plus il faut de distance pour s'arrêter. À 90 km/h, 90 mètres c'est 9 longueurs de camionnette. Un obstacle qui surgit à cette distance, c'est souvent trop tard.
Le saviez-vous ?
40%
des accidents mortels du travail dans les travaux publics ont lieu sur la route. La route est le risque numéro un dans notre secteur.
75m
parcourus les yeux fermés en regardant son téléphone 3 secondes à 90 km/h. Soit 8 longueurs de camionnette sans voir la route.
×8
c'est le facteur de risque d'accident quand on utilise son téléphone au volant sans kit mains libres. Huit fois plus de risques.
20 min
c'est la durée d'une micro-sieste efficace. Elle améliore la vigilance pendant 2 heures. Plus efficace que n'importe quel café.
La vitesse : la règle physique qu'on oublie

La distance de freinage augmente au carré de la vitesse. Dix kilomètres par heure de plus, c'est beaucoup plus de distance pour s'arrêter.

50 km/h
35 m pour s'arrêter en ville
80 km/h
65 m sur route hors agglomération
90 km/h
90 m ou plus avec un fourgon chargé
110 km/h
130 m ou plus sur 2×2 voies

En zone de travaux, les limitations s'appliquent aussi pour protéger les collègues qui travaillent à proximité de la voie de circulation.

Le téléphone au volant : interdit et licenciable
× 8
c'est le facteur de risque d'accident avec un téléphone tenu en main
Regarder son téléphone 3 secondes à 90 km/h, c'est parcourir 75 mètres sans voir la route. Un feu rouge ou un arrêt en file n'est pas une pause autorisée pour consulter ses messages. Le téléphone est interdit à toute phase de conduite.

Seul le kit mains libres intégré au véhicule est autorisé. Pas le haut-parleur du téléphone posé sur le tableau de bord, pas les oreillettes, pas le téléphone en main.
📋 Article 14 du Code de la route art. R412-6-1 : infraction grave passible d'une amende et d'un retrait de permis.
Regarder des vidéos au volant est également interdit par le Code de la route (article 14), quel que soit le type de vidéo, quel que soit l'appareil utilisé. Cette interdiction s'applique aussi bien sur route que sur les pistes de chantier.
Code de la route art. R412-6-1 · Infraction grave · Retrait de permis possible
✓ ATTENTION COMPLÈTE Vue complète ✗ REGARD SUR LE TÉLÉPHONE Message... Zone aveugle 75 m parcourus sans voir
Regarder son téléphone 3 secondes à 90 km/h, c'est laisser la route sans surveillance sur 75 mètres. Ce n'est pas une estimation : c'est de la physique.
Alcool, drogues et médicaments
Le Code du travail (art. L.4122-1) et le Code de la route interdisent de prendre le volant avec un taux d'alcoolémie supérieur à celui fixé par le Code de la route. Des éthylotests et tests salivaires peuvent être réalisés à tout moment sur les postes à risque, y compris avant de prendre le volant. Deux tests positifs consécutifs, c'est un retrait immédiat du poste.
Code du travail art. L.4122-1 · Code de la route art. L235-1
Les médicaments aussi peuvent altérer la conduite. Les boîtes portent des pictogrammes (niveaux 1, 2 ou 3) qui indiquent l'impact sur la conduite. Un niveau 2 ou 3, c'est une discussion avec le médecin traitant ou du travail avant de reprendre le volant.
La fatigue : s'arrêter avant d'être en danger
Trajet supérieur à 1h30 : une pause obligatoire
Pour les déplacements longs que les foreurs TECHMINE effectuent, une pause de 20 minutes est nécessaire. Pas une pause café avalée au volant : un vrai arrêt, moteur coupé, pour récupérer la vigilance.
😴
La somnolence justifie un droit de retrait
Se sentir incapable de conduire sans risque, c'est une situation de danger grave. Le Code du travail (article L.4131-1) permet de se retirer d'une telle situation. Prévenir son chef de chantier n'est pas un aveu de faiblesse, c'est un réflexe professionnel.
Le café ne remplace pas le sommeil
Deux cafés améliorent la vigilance pendant 30 à 45 minutes. Une micro-sieste de 20 minutes l'améliore pendant 2 heures. Quand la fatigue est là, la seule vraie solution c'est de s'arrêter et de dormir un peu.
Checklist avant de prendre le volant

5 questions à se poser avant chaque départ, surtout pour les longs trajets.

Mon état avant de démarrer : je suis suffisamment reposé, je ne prends pas de médicament à risque conduite (pictogramme niveau 2 ou 3), je n'ai pas consommé d'alcool depuis moins de 12 heures.
Mon téléphone est en mode silencieux ou dans la boîte à gants. Si quelqu'un essaie de me joindre, je rappellerai à l'arrêt ou une fois arrivé.
Pour un trajet supérieur à 1h30 : j'ai prévu un arrêt de 15 à 20 minutes. Si je sens la somnolence venir, je m'arrête sans attendre d'en être à la limite.
Le véhicule est en bon état : pneus sans anomalie visible, rétroviseurs bien orientés, ceinture de sécurité enclenchée avant de démarrer. Toute anomalie est signalée à l'entreprise dès le retour.
Mon permis de conduire est valide et j'ai les catégories nécessaires pour le véhicule que je conduis. En cas de suspension ou de perte de points, je le signale à la direction avant de reprendre le volant.
Checklist complétée0 / 5
En cas d'accident sur la route

🚗 ACCIDENT DE TRAJET = ACCIDENT DU TRAVAIL
Protéger · Alerter · Sécuriser · Déclarer dans les 24h

Le trajet domicile-chantier est couvert comme un accident du travail
Conduite à tenir
1
PROTÉGER : baliser la zone avec les triangles de signalisation, couper le moteur, ne pas fumer. Si possible, se déplacer hors de la chaussée en toute sécurité.
2
ALERTER : composer le 15 (SAMU) ou le 18 (Pompiers) ou le 112. Donner le lieu précis, le nombre de blessés, la nature de l'accident. Ne pas raccrocher avant d'y être autorisé.
3
INFORMER IMMÉDIATEMENT votre responsable d'agence TECHMINE via WhatsApp ou appel direct. Tout accident de trajet doit être déclaré à l'entreprise dans les 24 heures pour la déclaration à la CPAM.
La règle à retenir
Sur la route, on n'est pas plus fort parce qu'on est pressé. Un retard se rattrape, un accident non. Le téléphone peut attendre. La vitesse ne fait pas gagner de temps mais fait perdre la vie. Et quand la fatigue arrive, seule une vraie pause aide, pas le café.
Observations & Situations dangereuses
Identifiées lors de cette causerie

Cochez les situations observées sur vos chantiers et ajoutez vos remarques. Ces informations remontent directement au QSE et alimentent le plan d'amélioration SSE.

Téléphone utilisé pendant la conduite
Vitesse inadaptée au véhicule ou au chargement
Fatigue signalée avant ou après un long trajet
Véhicule présentant un défaut non déclaré
Conduite sans ceinture observée
Infraction au Code de la route constatée
Aucune situation à signaler
0 / 600
Photos de situations dangereuses (max. 2)
Enregistrement

À remplir en fin de causerie. Constitue l'enregistrement SSE à conserver dans le registre du chantier.

Identification du chantier
Animateur de la causerie
Zone de signatureEn attente…
Signez ici avec le doigt ou le stylet
Participants

Ajoutez chaque participant, chacun signe directement sur la tablette.

Causerie enregistrée
Participants
Nom de fichier suggéré
Collez ce nom lors de l'enregistrement PDF pour faciliter l'archivage SSE.
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qse@techmine.fr
Objet : TM-CAU-01 · [N° Chantier] · [Date]